|
|
|
@ -0,0 +1,94 @@
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
<br><br>Когда устройство не охлаждает, а двигатель перегревается, изначально проверьте – потерю фреона. Отсутствие охлаждающего вещества вызывает перегрев: система не справляется. Обратите внимание – шипение или бульканье сигнализируют об утечке.<br>
|
|
|
|
|
|
|
|
<br>Следующий возможный дефект – засор капиллярной трубки. Мелкий мусор мешают циркуляции. В целях тестирования выключите устройство на время: когда симптомы повторяются, требуется ремонт.<br>
|
|
|
|
|
|
|
|
<br>Еще одна вероятность – проблемы с реле запуска. Контакты могли подгореть, что приводит к устройство не переключается. Аккуратно постучите по корпусу: при появлении звука, но температура не падает, нужна замена.<br>
|
|
|
|
|
|
|
|
<br>Также осмотрите вентиляционную систему (при наличии). Лопасти должны вращаться, без посторонних шумов. Неисправность или засор нарушают охлаждение.<br>
|
|
|
|
|
|
|
|
Проверка уровня хладагента
|
|
|
|
|
|
|
|
<br><br>
|
|
|
|
|
|
|
|
<br>Для обнаружения утечки используйте спецоборудование. Приборы покажут давление.<br>
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Измерьте давление: недостаток говорят о проблеме.
|
|
|
|
|
|
|
|
Используйте детектор: устройство покажет утечку.
|
|
|
|
|
|
|
|
Осмотрите контуры: пятна могут указывать на утечку.
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
<br>При обнаружении утечки не пытайтесь заправлять сами. Непрофессиональный ремонт опасна.<br>
|
|
|
|
|
|
|
|
<br>Справочные данные можно найти у [официального ресурса](https://www.carrier.com).<br>
|
|
|
|
|
|
|
|
Неисправности регулятора
|
|
|
|
|
|
|
|
<br>Убедитесь в исправности при полной нагрузке. При отсутствии эффекта, возможно, терморегулятор сломан.<br>
|
|
|
|
|
|
|
|
<br>Измерьте сопротивление: норма – 2–10 кОм.<br>
|
|
|
|
|
|
|
|
<br>Проверьте регулировку: когда изменения не работают значит, деталь неисправна.<br>
|
|
|
|
|
|
|
|
<br>Осмотрите контакты: дефекты или налет требуют очистки.<br>
|
|
|
|
|
|
|
|
Неисправности пускового реле
|
|
|
|
|
|
|
|
<br><br>
|
|
|
|
|
|
|
|
<br>Если двигатель перегревается, диагностируйте модуль. Оно может сгореть из-за перегрузки.<br>
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Признак неисправности
|
|
|
|
|
|
|
|
Что делать
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Щелчки, но нет запуска
|
|
|
|
|
|
|
|
Почистите контакты
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Нет звуков срабатывания
|
|
|
|
|
|
|
|
Прозвоните цепь
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Горелый пластик
|
|
|
|
|
|
|
|
Установите новое реле
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
<br>При тестировании снимите кожух. Встряхните его: при наличии люфта, требуется замена.<br>
|
|
|
|
|
|
|
|
<br>При установке проверьте соединение. Неправильный монтаж приведет к повторной поломке.<br>
|
|
|
|
|
|
|
|
Проблемы с циркуляцией
|
|
|
|
|
|
|
|
<br><br>
|
|
|
|
|
|
|
|
<br>Когда агрегат перестал охлаждать, а компрессор сильно греется, вероятно, проблема в забитой капиллярной трубке. Этот элемент легко закупоривается мелкими загрязнениями или конденсата.<br>
|
|
|
|
|
|
|
|
<br>Симптомы закупорки:<br>
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Непрерывная работа компрессора без остановки.
|
|
|
|
|
|
|
|
Падение температуры в охлаждающем блоке или его покрытие льдом.
|
|
|
|
|
|
|
|
Высокое давление на магистрали подачи.
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
<br>Для проверки обесточьте устройство, отсоедините магистраль и продуйте ее сжатым воздухом под напором 15 атмосфер. Когда газ не проходит, нужна установка новой или промывка.<br>
|
|
|
|
|
|
|
|
<br>Предотвращение:<br>
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Установите фильтр-осушитель перед узким участком.
|
|
|
|
|
|
|
|
Используйте только сертифицированный фреон.
|
|
|
|
|
|
|
|
Не допускайте перегрева контура при пайке.
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
<br>При серьезном засоре может потребоваться полная замена узла. Для сложных случаях обратитесь мастера.<br>
|
|
|
|
|
|
|
|
Поломка кулера (для моделей No Frost)
|
|
|
|
|
|
|
|
<br><br>
|
|
|
|
|
|
|
|
<br>Когда агрегат с технологией No Frost слабо морозит, а компрессор функционирует без остановки, осмотрите кулер. Этот элемент нужен за движение воздуха в камерах, и её неисправность приводит к нарушению температурного режима.<br>
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Признаки поломки: недостаточный поток воздуха охлаждающего блока, посторонние шумы (скрежет, стук), отказ вращения крыльчатки.
|
|
|
|
|
|
|
|
Причины:
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Засорение оси вентилятора льдом.
|
|
|
|
|
|
|
|
Поломка подшипников.
|
|
|
|
|
|
|
|
Повреждение проводов или окисление разъемов.
|
|
|
|
|
|
|
|
Выход из строя двигателя обдува.
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
<br>Как проверить:<br>
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Выключите технику от сети.
|
|
|
|
|
|
|
|
Демонтируйте заднюю панель холодильного отсека.
|
|
|
|
|
|
|
|
Рукой проверните крыльчатку – движение должно быть плавным, без препятствий.
|
|
|
|
|
|
|
|
Подключите питание и проверьте работе кулера при закрытой дверце.
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
<br>Решение:<br>
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Удалите крыльчатку и ось от наледи.
|
|
|
|
|
|
|
|
Установите новый двигатель при неисправности вращения или нехарактерном шуме.
|
|
|
|
|
|
|
|
Протестируйте цепь питания мультиметром – вольтаж на разъёме должно соответствовать указанным значениям (обычно 12V или 220V).
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Поломка компрессора: признаки и диагностика
|
|
|
|
|
|
|
|
<br>Когда агрегат не морозит, а двигатель сильно греется, первое, что нужно сделать – отключить его от розетки. Затем убедитесь, работает ли защитное реле: при неисправности оно может срабатывать, но не запускать холодильник.<br>
|
|
|
|
|
|
|
|
<br>Проверьте омы катушек мультиметром. Нормальные показатели для исправной модели – 10–50 Ом между контактами. Если на экране «0» или «1» – обрыв или КЗ.<br>
|
|
|
|
|
|
|
|
<br>Прислушайтесь к звукам: жужжание без периодического остановки указывает на блокировку механизма. Попробуйте аккуратно постукивать по обшивке – в некоторых случаях это помогает освободить застрявший механизм.<br>
|
|
|
|
|
|
|
|
<br>Если мотор гудит, но не запускается, вероятен износ стартовой обмотки. Для точной проверки потребуется [ремонт холодильников в люберцах на дому](https://utahoffice.space/agent/hildaf5711403/) – мастер проверит давление в контуре и уровень электричества.<br>
|
|
|
|
|
|
|
|
<br>Дефекты на оболочке или следы смазки возле контактов – явные симптомы физических дефектов. В таких случаях ремонт чаще всего нерентабелен.<br>
|
|
|
|
|
|
|
|
<br>
|
