|
|
|
|
@ -0,0 +1,105 @@
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
<br><br>При отсутствии включения агрегата при работе релейного модуля, сначала замерьте показатели напряжения. Примените мультиметр: допустимый диапазон – 210–230 В. Критическое падение до 175 В приводит к поломке.<br>
|
|
|
|
|
<br>Выключите питание на 5–10 минут. Этого достаточно для остывания биметаллической пластины. Многократные щелчки сигнализируют о проблемах с пусковым элементом. Прозвоните обмотки: корректный диапазон – 10–55 Ом.<br>
|
|
|
|
|
<br>Осмотрите реле на предмет повреждений. Подгоревшие контакты или трещины требуют замены. В устройствах с инвертором проверьте электронику: деформированные элементы требуют замены.<br>
|
|
|
|
|
<br>Если визуальный осмотр не выявил проблем, проверьте фреон. Утечка или засор капилляра блокируют работу. Показатели менее 0.3 атм – признак утечки.<br>
|
|
|
|
|
Факторы, мешающие запуску при работе реле
|
|
|
|
|
<br>Замерьте показатели электросети. Проверьте вольтаж на контактах. Норма – 210–230 В. Критический минимум – 185 В.<br>
|
|
|
|
|
<br>Диагностируйте цепь мотора. Норма – 15–50 Ом. Отсутствие показаний – признак разрыва цепи.<br>
|
|
|
|
|
<br>Контролируйте состояние пускового модуля. Характерный звук без запуска – признак поломки. Оплавленные детали не подлежат восстановлению.<br>
|
|
|
|
|
<br>Исключите утечку хладагента. Недостаточное давление блокирует запуск. Пятна масла указывают на повреждение.<br>
|
|
|
|
|
<br>Проанализируйте терморегулятор. Замкните контакты вручную. Успешный запуск подтверждает поломку.<br>
|
|
|
|
|
Проверка напряжения на компрессоре
|
|
|
|
|
<br><br>
|
|
|
|
|
<br>Замерьте напряжение тестером. Проверьте клеммы при включенной цепи.<br>
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Разъём
|
|
|
|
|
Ожидаемое значение (В)
|
|
|
|
|
Допустимое отклонение (±В)
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Рабочая обмотка
|
|
|
|
|
200–250
|
|
|
|
|
5
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Пусковая обмотка
|
|
|
|
|
220–240
|
|
|
|
|
10
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
<br>Если напряжение отсутствует, проверьте:<br>
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Исправность проводки.
|
|
|
|
|
Клеммы (коррозия, деформация).
|
|
|
|
|
Работоспособность биметаллической пластины.
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
<br>В случае поломки проведите ремонт. Руководства в сервисной книжке.<br>
|
|
|
|
|
Проверка стартового модуля
|
|
|
|
|
<br><br>
|
|
|
|
|
<br>Проверьте сопротивление обмоток: допустимое значение – 15–60 Ом. Ошибки в измерениях требуют замены.<br>
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Контакты: Загрязнённые детали обработайте.
|
|
|
|
|
Деформация: Неактивный механизм требует ремонта.
|
|
|
|
|
Термозащита: Восстановление за 5 минут – корректно.
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
<br>Проверьте модуль без платы управления. Ошибка при прямом подключении требует замены.<br>
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Отсоедините разъемы от модуля.
|
|
|
|
|
Активируйте цепь напряжением 12 В.
|
|
|
|
|
Проверьте показатели: менее 190 В – поломка.
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
<br>Осмотрите провода на повреждения: разрыв в линии между реле и мотором провоцирует аварийные остановки.<br>
|
|
|
|
|
Проверка исправности компрессорного агрегата
|
|
|
|
|
<br><br>
|
|
|
|
|
<br>Прозвоните обмотки мультиметром:<br>
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Выключите агрегат из розетки.
|
|
|
|
|
Демонтируйте контактную группу.
|
|
|
|
|
Определите параметры (обычно маркированы C, S, R).
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
<br>Нормативные показатели для исправного мотора:<br>
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Между S и C: 15-50 Ом.
|
|
|
|
|
R-C: 30-70 Ом.
|
|
|
|
|
Параметры должны складываться в R-S.
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
<br>Если значения вне диапазона или показывают разрыв – мотор неработоспособен.<br>
|
|
|
|
|
<br>Дополнительные тесты:<br>
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Используйте прямое включение, исключив защитные модули. Примените предохранитель 5 А.
|
|
|
|
|
Оцените звук: гул без вращения: симптом блокировки вала.
|
|
|
|
|
Никаких признаков работы – разрыв цепи.
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
<br>Диагностика межвитковых проблем:<br>
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Включите двигатель на 10 секунд.
|
|
|
|
|
Деактивируйте и оцените нагрев.
|
|
|
|
|
Сильный перегрев – указывает на проблему.
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Контроль целостности обмоток
|
|
|
|
|
<br>Деактивируйте устройство и демонтируйте защиту. Примените тестер для замера сопротивления.<br>
|
|
|
|
|
<br>Прозвоните обмотки относительно корпуса. Значение >1 МОм – норма. Дополнительная информация в [ремонт холодильников sharp в москве](https://express-work.com/companies/gorodkirov/).<br>
|
|
|
|
|
<br>Если обнаружены повреждения – необходим новый мотор. Если параметры в норме, ищите причину в смежных компонентах.<br>
|
|
|
|
|
Проверка защитного блока
|
|
|
|
|
<br><br>
|
|
|
|
|
<br>Проверьте параметры модуля. Отклонения от нормы – симптом неисправности.<br>
|
|
|
|
|
<br>Контролируйте подачу питания. Нет напряжения – неисправность в подводящих цепях.<br>
|
|
|
|
|
<br>Изучите поверхность соединений. Окисление или повреждение – сигнал о неисправности.<br>
|
|
|
|
|
<br>Прозвоните термодатчик. Динамика параметров – корректная функция.<br>
|
|
|
|
|
<br>Отключите пусковую обмотку и используйте прямое подключение. Стабильная работа – неисправность реле.<br>
|
|
|
|
|
<br>Измерьте параметры. Емкость
|
|
|
|
|
Диагностика засоров
|
|
|
|
|
<br>Контроль давления в системе. Низкое давление – симптом разгерметизации.<br>
|
|
|
|
|
<br>Использование детектора. Проверка стыков – указатели разгерметизации.<br>
|
|
|
|
|
<br>Анализ капиллярной трубки. Образование инея – симптом засора.<br>
|
|
|
|
|
<br>Мониторинг работы компрессора. Тепловая защита – при блокировке.<br>
|
|
|
|
|
<br>Анализ осушителя. Разница температур – признак загрязнения.<br>
|
|
|
|
|
Проверка температурного регулятора
|
|
|
|
|
<br>Отсоедините прибор от питания, снимите защитный корпус. Проверьте соединения на окисление – зачистите мелкой шкуркой при необходимости.<br>
|
|
|
|
|
<br>Примените измеритель в режиме прозвона: приложите контакты к контактам термостата. Если нет сигнала при минимальном значении, деталь требует замены.<br>
|
|
|
|
|
<br>Для проверки датчиков определите параметры Ом в нагретом и охлаждённом состоянии. Исправный датчик на +5 градусов – в пределах 10 кОм, при -10°C – до 25 кОм. Отклонение свыше трети указывает на поломку.<br>
|
|
|
|
|
<br>Исследуйте кабели к управляющему модулю. Повреждение изоляции вызывает сбои охлаждающей системы.<br>
|
|
|
|
|
<br>Поменяйте сенсор, если контакты не смыкаются в комнате. Для калибровки примените образцовый прибор.<br>
|
|
|
|
|
<br>
|
